什么叫潮车（液击）？

　　制冷工质因未能或未充分吸热而将液体或湿蒸汽被压缩机吸入机内称为潮车

　　(1) 系统中的气液分离器标高是否低于标准( 要求 1.2m 以上 )。

　　(2) 系统中的自动控制液位失灵。

　　(3) 手动供液过大、过急( 或节流阀内漏或开启过大 )。

　　(4) 开启吸气截止阀过快。

　　(5) 因附属设备存液过多, 热负荷少, 开机加载过快。

　　(6) 突然增大热负荷(速冻) 或冲霜后未及时调整。

　　(1) 液体进入压缩机, 破坏润滑油油膜产生大量气泡, 油压不稳定。

　　(2) 对于运动部件加速无油磨擦, 导致拉毛、抱轴、巴氏合金主轴瓦熔化、部件报废。

　　(3) 因液体不可压缩, 所以对于活塞、活塞销(螺杆转子因液体膨胀作用振动、噪音撕裂)、连杆及缸套, 尤其是排气假盖被冲击抬起, 安全弹簧变形导致活塞击碎或抱缸拉断连杆, 撞损机体导致破碎，严重时汽缸盖及密封垫击穿伤害人身的恶性事故。

　　(1) 当发生潮车时，迅速将吸气截止阀关小或关闭，节流阀关闭，同时将负荷减至“0”位（油压波动小）， 利用空载运行的机械磨擦热将进入的液体吸热气化，吸气压力逐渐升高时加一组（增载10%）进行吸排, 直至腔体结霜融化, 机内无大量气体泡，方可逐渐开启吸气截止阀。（根据吸气温度升降来确定开启度和增减载)

　　(2) 严重潮车, 立即停机, 关闭电源, 关闭吸、排气截止阀、节流阀, 接管至主机放气阀, 将工质排放在水桶或水池, 机内放净为止, 将冷冻油放净,拆汽缸盖、假盖、检查活塞、缸套、气阀、连杆、阀片破碎及连杆瓦是否有磨损曲轴现象, 逐一排除维护。